Het Trigger-Point-Recognition-System is een handels-plan, waarbij een aantal vooropgestelde TA-kenmerken in de “koers-grafiek en indicatoren” moeten voorkomen, om toestemming te krijgen een short of long positie in te nemen. ==> "PLAN A TRADE AND TRADE THE PLAN"
=
* KT trend wijzigingen detecteren.
* na een TA-configuratie, een "entry" op de eventuele uitbraak plakken
De valkuilen voor menig "beurs-freak" zijn meestal:
* geduld
* discipline
* verstarde visie
De filosofie achter TPRS is dan eigenlijk niets anders dan, het zoeken naar een antwoord op de vraag:
"Hoe kan ik aan mezelf de onontbeerlijke discipline opleggen om geduldig in 3 richtingen (up, down en zijwaarst) te kijken.
Problemen met die "discipline" ???.... & wil je een inspanning doen.......
--> geen probleem.......mail ff en leer de grafieken door een "tprs-bril" (plan) bekijken, zodat je zelfstandig de "entry's" kan bepalen.


Blog vanaf september 2013:
* Geen zenuwachtige "scalp-posts" meer !!!!!
* Grafieken met potentiële moves in de grotere time-frames !!!!!
* Juni, juli & augustus = vakantie, research, studie en .... allerhande uitgestelde klussen.

!!! Vragen zijn altijd welkom !!!

Per trade max:
6 cfd’s dax of 6 cfd’s ftse100 of 120 cfd’s aex of 25 cfd’s nasd100 of 45 cfd's s&p of .......

Wat met die “entry’s” aanvangen:
LTP = Long-Trigger-Point ==> erboven: long zou ik zeggen, wij shorten geen toppen
STP = Short-Trigger-Point ==> eronder: short , wij longen geen bodems

PS:
* wij gaan mee met de flow
* SL = kort onder of boven die entry getallen ==> verlies is nooit groot: bij uitname vd getallen moet de beweging doorzetten , anders zitten we fout
* Money-management: potentieel verlies per trade = max 3 % van je cfd-account

woensdag 21 december 2011

woe 21/12/11

Goede morgen,
De tprs-volgers kunnen zich een mooi kerstgeschenk onder de kerstboom leggen door deze "lift-off".
Voor bodem-vorming had ik reeds gewaarschuwd (oa dax en €/$).
Als je de aex grafiek wil bekijken ==> tprs-ers mogen me ff mailen
PS:
Ben zelf niet mee, ....je weet wel.......tijdens het opladen van de batterijen is het meestal beter om de motor niet te starten !!!!
Gepost door op

Geen opmerkingen:

Een reactie posten

Abonneren op: Reacties posten (Atom)